به نقل از «تین نیوز»

◄ کجای کار قطار سریع السیر تهران مشهد می لنگد؟

تاریخ انتشار: ۱۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۳۳۴۳۳

تین نیوز

اولین مطالعه جدی قطار تند رو در کشور ما در محور تهران مشهد و در دهه 50 از سوی جارتز ژاپن انجام شد.

به گزارش تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل با بیان این مطلب گفت:  این مطالعه در مورد قطع کوه بینالود در ورود به مشهد دارای گزینه های مختلف  بود و در گزینه منتخب ایستگاه مشهد در غرب شهر قرار می گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محمد اسماعیل علیخانی افزود: طبق این مطالعات در منطقه کویری حدود 200 کیلومتر از مسیر روی پل یا Elevated (به منظور عبور توفان های ماسه و…) دیده شده بود.

بیشتر بخوانید:

تصمیماتی که قطار سریع السیر تهران قم اصفهان را به بیراهه برد

وی عنوان کرد: همچنین سرعت طرح 250 کیلومتر در ساعت، قطار E250  و هزینه اجرای کامل طرح با 20 ست قطار حدود 6  میلیارد دلار برآورد شده بود.

 علیخانی ادامه داد: باتوجه به پیگیری های به عمل آمده در دهه های 80 و 90  و تجدید نظر در پل طویل و… ، در حال حاضر هزینه این پروژه با ادوات ناقله، حدود 10  میلیارد دلار بر آورد می شود.

وی گفت: توجه داشته باشیم که منطقه اجرای طرح به جز 50  کیلومتر آخر تقریبا دشت و مانند پروژه راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان است و پروژه از نظر توپو گرافی در مناطق آسان اجرا می شود.

این کارشناس افزود: همچنین با حذف پل بزرگ کویری و یا تقلیل قابل ملاحظه طول آن اجرای این پروژه بسیار آسان خواهد بود.

او عنوان کرد: بسیاری از کارشناسان برقی کردن محور موجود را ( باتوجه به هزینه های نجومی که شایع است) موجه نمی دانند ، محور موجود کماکان برای حمل بار  و قطار های محلی می تواند مورد استفاده قرار گیرد و هنوز جارتز وجود دارد.

علیخانی تاکید کرد: پس از برجام یک بار دیگر با آنها در مورد اجرای پروژه راه آهن سریع السیر تهران مشهد با وام کم بهره دولت ژاپن( 0.4 درصد و دوره بازپرداخت 40 ساله ) صحبت شد که البته تکرار آن حرف ها مورد انتظار نیست و منتفی است.

 این کارشناس خاطرنشان کرد: چگونه است که هزینه اجرای پروژه ها  به دلار هم در کشور ما تصاعدی افزایش می یابد؟ چرا ما در هزینه اجرای پروژه ها اینقدر ترقی کرده ایم؟ چرا هزینه برقی کردن محور دوخطه از کیلومتری حدود یک میلیون دلار تجاوز می کند.؟ قبلا تجاوز نمی کرد. منظور هزینه ها به دلار است نه ریال و...یک جای کار می لنگد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تین نیوز راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان راه آهن برقی قطار پر سرعت برقی سازی خط آهن تهران مشهد راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان قطار سریع السیر تهران مشهد راه آهن سریع السیر تهران مشهد سریع السیر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۳۳۴۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بررسی انسداد «میدان جی» در شورای تأمین تهران

معاون فنی و عمران شهرداری تهران از رایزنی با شورای تأمین تهران برای مسدود کردن مسیری برای اجرای پروژه یادگار امام خبر داد.

به گزارش ایسنا، هادی حق بین با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت پروژه های عمرانی شهر تهران گفت: در مورد پروژه بزرگراه یادگار امام باید بگویم که این طرح اثر فوق العاده ای بر ترافیک مناطق جنوبی و جنوب غربی پایتخت خواهد داشت.

وی اظهار کرد: این طرح بسیار سخت و پیچیده و طاقت فرساست، بگونه ای که از ۱۰ سال پیش  متوقف مانده بود و انرژی فوق العاده ای برای رفع معارضین و اجرای پروژه به کار گرفته شده است.

وی در مورد رفع معارضین اجرای این پروژه گفت: اجرای این پروژه در بخش پادگان جی و اراضی مربوط به آموزش و پرورش رفع معارض شده و در اختیار ما قرار گرفته و توافقات نهایی با وزارت دفاع و ارتش انجام شده و ۷۰ درصد اراضی به لحاظ امنیت اجرا و در اختیار شهرداری قرار گرفته است و طرح های ترافیکی برای میدان جی پیش بینی شده، بگونه ای که قرار بر این است انسداد میدان جی در شورای تأمین مطرح شود و امیدواریم هفته آینده مجوز انسداد مسیر صادر شود؛ هرچند مشکلاتی برای تردد شهروندان ایجاد خواهد شد؛ اما سعی می کنیم که در سه شیفت، این بخش از پروژه را تکمیل کنیم.

معاون فنی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه ۴۰ درصد از پروژه بزرگراه یادگار امام در میدان جی قرار گرفته و شاید ناچار شویم پس از تصویب در کمیسیون، برخی درختان را جابجا کنیم و پس از جابجایی این درختان و اجرای طرح، فضای سبز هفت هکتاری در میدان جی و میدان فتح ایجاد خواهد شد، تأکید کرد: این پروژه در میدان فتح سه سطحی است و یک تونل ۳۵۰ متری در پروژه پیش بینی شده است.

حق‌بین با اشاره به حمایت جدی از این پروژه برای تأمین منابع با بیان اینکه  ۲۱ هزار آرماتور،تعداد دو هزار و ۵۰۰ شمع در قالب ۷۵ کیلومتر شمع گذاری در طول اجرای پروژه مورد استفاده قرار خواهد گرفت، افزود: تکنیک ساخت در دو دهانه پیش تنیده است و به همین جهت زمان بیشتری برای اجرا نیاز دارد و پیش بینی ما این است که بخشی از این پروژه که ترافیک قابل توجهی از میدان فتح را برطرف می کند، در ۶ ماه آینده تکمیل کنیم و به تدریج مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.

وی با تاکید بر اینکه اگر شورای تأمین به انسداد میدان جی کمک نکند، کار ابتر خواهد شد و امیدواریم با مجوز شورای تأمین و همکاری پلیس و اطلاع رسانی به شهروندان، پروژه اجرایی شود، گفت: در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی عملیات اجرایی در حال انجام است؛ هرچند پیشرفت پروژه به دلیل وجود چند معارض کند است؛ اما اعتبار رفع معارض در اختیار منطقه قرار گرفته و پس از رفع معارضین، طرح پیش خواهد رفت و امید است تا  پایان امسال این مهم  به نتیجه  برسد؛ البته دقت کنید که یکی از پلاکها حدود ۲۷ ورثه دارد و جا دارد از حمایت جانانه فروزنده معاون مالی در اجرای پروژه ها تشکر کنم.

معاون فنی و عمران شهرداری تهران در پاسخ به جابجایی درختان با بیان اینکه  در مورد برخی پروژه ها در مورد جابجایی درختان ناگزیر هستیم و تمام فرآیند قانونی را طی کردند و سعی کردیم با حداقل جابجایی درخت کار را پیش ببریم، تصریح کرد: در جریان اجرای پروژه مثل رمپ و لوپ ها ما فضای سبز زیادی ایجاد می‌کنیم و در پروژه های در دست اقدام فضاهای سبز را گسترش می دهیم و در مورد درختان ما نیز حساس هستیم و دقت کافی خواهیم داشت.

حق بین با بیان اینکه پروژه پارکینگ مینابی به زودی افتتاح خواهد شد، گفت:  به زودی با نصب تلویزیون شهری و بنرها اقدامات اجرایی عمرانی را به سمع و نظر مردم می رسانیم و در میدان فتح این اقدام رخ خواهد داد تا مردم در جریان اقدامات باشند.

ادامه دارد...